상신브레이크 제대로 갈 수 있을까?

상신브레이크

오랜 역사를 자랑하는 기업이죠

프리미엄 브레이크 라이닝 하드론 사용해보신 분들은 아실겁니다.

확실히 다르다는 것을 말입니다.

 

1975년 설립되어 대구 달성군에 회사를 두고 있습니다.

본사와 1공장, 2공장 모두 대구가 주소지 입니다.

 

 

상신브레이크는 국내 브레이크 마찰재 시장점유율 1위 기업입니다.

LINING, PAD, SHOE 등을 완성차 업체에 납품하고 있으며, 세탁기 브레이크 마찰재의 사업도 진행중입니다.

 

 

특히 주식회사 상인이엔지의 경우 종속회사로서 마찰재 전용 설비를 판매하며 중국 및 일본, 태국, 이란 등의

해외시장에 판매망을 구축하고 있습니다.

 

상신브레이크의 시가총액은 1,123억원으로 코스피 747위이며, 상장주식수는 21,471,450입니다.

외국인 보유주식수는 324,435로 소진비율은 1.51%입니다.

 

 

상신브레이크 주가를 보면 올해 들어 주가가 급등하는 모습을 볼 수 있습니다.

연일 기사가 나오고 있는 애플과 관련하여 현대차나 기아차, 기타 자동차 부품관련주가 들썩이고 있습니다.

자동차 부품관련주인 구영테크도 급등을 하여 위험하다는 반응이 아주 많네요

 

현재 국내 전기차나 수소차, 일반차량의 경우도 브레이크패드는 필수적으로 필요한데,

그중에 상신브레이크가 거의 독점이라고 보면 됩니다.

물론 오토모티브, KB오토시스 등이 경쟁을 하고있지만, 상신이 월등한 상태입니다

상신의 생산공장은 미국 조지아에도 가동을 하고 있는 상태입니다.

 

 

 

 

이미 지난해 11월 부터 상승세를 보인 종목으로 최근 3개월간 주가는 50%가까이 상승하였습니다.

올해 들어 외국인의 순매수는 9만주 가까우며, 기관은 18만주를 순매도 하였습니다.

 

 

사실 2019년도만 하더라도 브레이크 패드업계는 실적이 정체되어 왔습니다.

현대차, 기아차의 판매량 감소로 당연히 자동차 부품관련 업계도 이를 다를 수 밖에는 없는 노릇입니다.

 

매출액을 보면 매년 조금씩 상승을 하고 있으나 영업이익은 계속 줄어들고 있습니다.

그럼에도 불구하고 주당 100원의 배당을 한 것을 알 수 있습니다.

조금이라도 나누려는 이 기업은 진정으로 주주들을 생각하는군요

 

즉, 상신브레이크 주가와 실적은 전적으로 현대기아차를 따라갈 수밖에 없는 구조입니다.

완성차 업계의 부진함이 협력사에 미치는 영향은 상당히 크죠

 

 

한때는 상신브레이크 주가는 1만원가까이 상승을 했던 시기도 있었습니다.

그러나 국내 상황 뿐 아니라 해외를 보더라도 전세계 자동차 판매량 자체가 정체되어 매출의 다변화를

일으키는 노력을 하고 있으나 쉽지 않아 보입니다.

 

만약 애플카 관련 현대기아와 협력을 할 경우 애플카 생산 거점과 가까운 조지아 공장이 있는 상신브레이크는

유력후보로 부상하게 될 것 입니다.

 

애플카관련으로 주가가 많이 올라가 있는 상태라 지금 매수하게 될 경우 고점에 물릴 수도 있을 듯 하니

상황을 지켜보고 매수해야 할 종목이 아닌가 하는 생각이 듭니다.

 

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